PACTRA Vulture

Pourquoi ce nom bizarre pour un engin qui ne l’est pas moins.

C’est simplement l’association de Pactra, le nom de la société qui a réalisée la coque thermoformée dans les années soixante, et de vulture, qui veut dire vautour en estranger.

Possédant une coque repro (truescale) depuis un certain temps, j’ai enfin trouvé en début de semaine comment la motoriser.

En fait cela ne va pas être trop compliqué, puisque je vais utiliser un châssis déjà prêt.
Un petit châssis nickelé réalisé en 1967 par AYK/Aoyagi au Japon pour la marque champion, il me semble que c’est également cette société qui a réalisée les fameuses roues à rayons pour Russkit.

J’en avais acheté deux, mais l’empattement de l’autre qui est couleur or, est trop petit.


Voici le châssis Pactra qui doit normalement se monter dans la coque



Et voici celui qui va le remplacer.



La bestiole ressemble a ça (photos piquées sur le net)





Pour mener a bien mon projet, j’ai sérieusement attaqué la coque a la dremel parce qu’il y a une partie qui ne me plait pas,
j’espère seulement que je n’ai pas fait une bêtise

Mais avant de montrer les photos, faut que je bricole du laiton, c'est plus fort que moi.

Voici la carrosserie après ablation des tuyaux d'échappement.

Reste à masquer le cockpit avant peinture, et la, je pense que ça va être sport



L'échappement en laiton qui sera vissé directement sur le châssis après peinture, et qui heureusement permet le montage de la carrosserie.
Et la petite pièce qui va servir a maintenir la carrosserie ainsi que le moteur 16D.

Un peux plus d’une demi-heure pour arriver à masquer correctement ce petit cockpit, croyez-moi,
il faut mieux faire ça le matin a la fraîche plutôt qu’après une journée de boulot, sinon, c’est direction la poubelle.
Et encore, il fallu s’armer d’une pince à épiler coudée pour déposer les découpes de scotch tamiya.

Bon, reste plus qu’a faires les jantes, le montage et zou, essais au club vendredi soir.

Voila ce que ça donne une fois monté, c’est bizarre, comme tous les thingies.
Vous n’avez pas fini d’en voir, j’en ai encore au moins 4 ou 5 à faire, avec leurs châssis.

Pneus 1/24 NSR à l’arrière et joints toriques à l’avant.
C’est marrant en piste sans être un foudre de guerre, vu le moteur.