Organisation et modalités des courses club

Pour Depeu: je confirme.

Salut,

alex, comment as tu fixé la puce devant ou sur le moteur ?

Quel est le programme vendredi ? Je ne suis pas certain que tout le monde soit pret !

Une autre question chassis:
On est aussi autorisé à supprimer la boucle de protection de la couronne je suppose ?
Ça coince sur le berceau moteur et sur la vis de carrosserie...

Salut Depeu,


CUT

Bah normalement vendredi prochain c'est "libre" et on reprend les NSR celui d'après.

Concernant la F1, je n'ai pas encore fixé la carrosserie sur le châssis mais j'ai l'impression que ça mériterait bien une rondelle à l'arrière car les puits de vis ne touchent pas le châssis en même temps.

On à discuté de la largeur du train Ar de la F1 ce dimanche.
Pour info, j'ai mesuré sur la mienne, au pied à coulisse, à 66.-queqchose, c'est à dire qu'a 67.00 pile le pied à coulisse passe en touchant les pneus, mais sans coincé et sans forcé.
Comme je mesure sur les pneus si je "force un peu" je peux mesurer 66.10...

PS: A propos du boitier de paramétrage des puces Davic, le mode d'emploi est ici:
Boitier Davic de programmation des puces

Je ramène une version papier vendredi prochain.

Fair a écrit:Salut,

alex, comment as tu fixé la puce devant ou sur le moteur ?

Quel est le programme vendredi ? Je ne suis pas certain que tout le monde soit pret !

Salut,

Pour la puce, je l ai mise devant. Effectivement ce vendredi c est libre, la bonne occasion pour que chacun apporte sa F1 pour que l on fasse le point tous ensemble...  pourquoi pas faire un grand prix test après.

Tchou

N'oubliez pas de faire un film ! Je pourrai pas être là !

Salut
Y à t'il quelque part un règlement technique des voitures de la saison ?
Je cherche quels pneus vont sur la Gr5, et quels pneus vont sur la F1.

Guillaume.

Salut,

Pour la Gr5, brm S102, pour la F1 je ne sais pas....

Pour le règlement technique, je le cherche encore..

Christophe

Salut,
F1 = PT29 Slot It
Gr5 = S102 BRM
GT = S104 BRM

Pour le reglement..............., voir avec les membres du bureau

Merci.

Pour les règlements, j'essai de mettre ca en ligne dans la semaine.

A propos des règlements, c'est histoire de resté dans les clous...Par exemple, je me souviens que sur les LMP on pouvait changer de couronne, mais sur les 3 catégories qu'on à à l'heure actuelle, il me semble que non mais je suis pas sûr...

Couronne unique; pour les LMP c'était exceptionnel.

Il faut impérativement imposer des largeurs de voies pour les F1. Sinon je ne roulerai pas.

J'ai trouvé un règlement du  "PACASLOT F1 2013" sur le net.
ici: Règlements SPORTIF et TECHNIQUE du PACASLOT F1 2013

Concernant les voies, (c'est presque à la fin) il y à:

"- Axe avant : d’origine, largeur maxi : 62 mm
- Axe arrière : soit d’origine soit axe slot it ref PA 01 de 54mm pour éviter le porte à faux des axes d’origine puisqu’on autorise d’élargir le voie arrière
largeur mini : 62 mm
largeur maxi : 65,5 mm "

ça vaut ce que ça vaut comme on dit...c'est juste une piste.

Bonjour,

depeu a écrit:J'ai trouvé un règlement du  "PACASLOT F1 2013" sur le net.
ici: Règlements SPORTIF et TECHNIQUE du PACASLOT F1 2013

Concernant les voies, (c'est presque à la fin) il y à:

"- Axe avant : d’origine, largeur maxi : 62 mm
- Axe arrière : soit d’origine soit axe slot it ref PA 01 de 54mm pour éviter le porte à faux des axes d’origine puisqu’on autorise d’élargir le voie arrière
largeur mini : 62 mm
largeur maxi : 65,5 mm "

ça vaut ce que ça vaut comme on dit...c'est juste une piste.

Si tu veux t'occuper des règlements Guillaume pas de soucis. Seule indication, il doit tenir sur une page.

Comme vous le savez nous roulons cette année en F1 ... Une catégorie ultra Fun... Pour avoir fait quelques tours avec quelques autos en piste ( 4 maxi ) je me demande si il ne faut pas faire une formule spéciale F1 ? ? Il faut les preserver ces petites bêtes.

Au lieu de 20 min de courses, on pourrait faire plusieurs GP, par exemple 3 ou 4 courses de 50/60 tours. ( a peu pres 12 à 13 minutes de jeu ) Avec grille inversée sur toutes les manches comme en DTM...

J'attends vos avis.

Sans que ce soit systématique, dès lors que nous serons moins de 15, les F1 se prêteraient vachement bien à des courses en "mort subite". Déjà, on roulerait tous ensemble : des GP à 10-15 voitures! Et on reste dans l'esprit de la F1 : tu touches, t'es mort.
Ça ferait plein de mini GP dans la soirée, on inverse la grille par rapport à l'ordre d'arrivée au GP précédent et pour le coup on préserve bien les voitures.

Je trouve l'idée plutôt sympa d'avoir une formule adaptée aux f1 !
Mini manches ou mort subite

Par contre qui dit mort subite dit beaucoup d'auto en piste et donc beaucoup de risque d'accrochage (de casse) mais je suis d'accord ça colle à l'esprit F1 "tu touches, t'es mort".

Salut, pas présent ce vendredi pour la course Gr 5.

a+

Moi non plus. A+

J'ai une question à propos des F1:
Comme la camera à l'air d'être assez facile à perdre, je l'ai déjà retrouvée 2 fois, mais limite...
Je voudrais savoir si, en cas de perte, on peut poncé et repeindre le trou en haut de la carro ? (pour faire plus joli)

Exemple:

Pour faire plus joli! Pour moi c est pas gênant! T es un grand malade guillaume