DELIRIUM, au 1/24

Dans les pages qui vont suivre, on s’risque sur le bizarre, pour reprendre une réplique des tontons flingueurs.

Depuis un certain temps, je cherchai une idée, un engin pour nettoyer ma piste avant de m’en servir pour faire tourner mes autos, ou simplement pour réaliser des essais de châssis.

Celle-ci étant dans mon atelier, non couverte, c’est une galère, pas moyen de faire un tour complet sans que l’auto ne s’arrête 3 ou 4 fois, de la poussière plein les tresses.

Seule solution, faire passer une auto bidouillée qui se chargera de nettoyer les contacts à ma place,  mais pas n’importe quelle auto,  j’en veux une qui sorte de l’ordinaire, ya donc plus qu’à chercher.

C’est plus facile à dire, mais c’est enfin chose faite, mon choix s’est arrêté sur un engin sortit de l’imagination d’un sculpteur céramiste de talent.

Je sais maintenant ou je vais, mais cela ne vas pas être simple, vu la forme de la carrosserie.

Voici quelques une de ces œuvres.











Et voici le début de mes travaux












Je vous avais prévenu que cela n’allais pas être simple 

petite photo des roues et autres bricoles, reste plus qu'a jeter ça dans l'auto.

Voici une grande étape, la voiture est sur ces roues, et là, je mesure la difficulté de faire rentrer dans la carrosserie ce que j’avais prévu d’y mettre.

Il va falloir bien réfléchir

Le chantier avance tranquillement, au gré de mon inspiration.

C’est facile, comme il n’y a pas de plan à suivre, je ne risque pas de faire des erreurs.

Comme aujourd’hui, c’est temps pourri dehors, je me suis fait plaisir avec une bonne séance d’ajustage.

Il s’agit d’habiller ce drôle d’engin avec de la tôle d’alu, elle fait 0.3mm d’épaisseur, et sera collé à l’araldite sur le bois préalablement enduit de colle cyanoacrylate.

Voici ce que ça donne

La voiture en bois finit en taule !

Le délire continu, revoici l’auto parée d’alu.

Elle est maintenant équipée d'un gros 4 cylindres.

Le mécanicien pas très rassuré,  se cramponne, il faut dire que ce moteur est très violent, pour l'époque.

Hier, jeu de patience.

Perçages de 63 trous de Ø 0.4 mm et montage des rivets a tête de 0.5mm.

Alors là, défense d'éternuer, d'émettre un pet ......... ou c'est la casse assurée du foret, le rivet qui tombe par terre.


Mais bon, ça ajoute une touche de réalisme a la chose.

Volant, bouchon d'essence et pompe a main en alu.

Pour la fonction nettoyage, pas besoin de système sophistiqué, c'est facile a faire.

L'auto n'est pas terminée, il manque le moteur, la transmission et l'autre guide a l'arrière.  















Le système est simple, démontable, discret, et ajustable en hauteur grâce a la tige filetée du guide.

Grand moment ce week-end, l’auto a fait ces premiers tours de circuit, le chantier se termine, il reste maintenant les finitions à faire, châssis et peinture, et ce n’est pas ce qui prend le moins de temps.

J’ai réussi à lui greffer un moteur dans le peu de place que j’avais, cela n’a pas été triste pour les prises de cotes avec ce châssis en forme de banane.

L’axe de transmission passe juste entre les 2 pilotes, c'est chaud, surtout pour eux  
















Tableau de bord, je vais peut être lui rajouter un compteur

Salut Régis,
C'est touours magnifique.

As tu des nouvelles de tes F1 en Amérique ?

De mon côté j'ai trouvé un châssis Parma avec moteur plus une coque en lexan. Tu pourrais l'essayer, le guide est trop large et ne passe pas sur la piste NINCO ?
Merci.

montitou34 a écrit:Salut Régis,
C'est touours magnifique.

As tu des nouvelles de tes F1 en Amérique ?

De mon côté j'ai trouvé un châssis Parma avec moteur plus une coque en lexan. Tu pourrais l'essayer, le guide est trop large et ne passe pas sur la piste NINCO ?
Merci.

Merci, je vais venir avec Vendredi, et nous essayeront ton châssis.

Pas trop de nouvelle, mais j'ai mis des photos dans le post Connaught.

Peinture des pilotes prochainement, mais avant cette phase délicate, j'ai procédé a une petite opération sur ceux-ci.

Ils doivent êtres démontables comme sur toutes mes autos, afin de pouvoir faire des retouches de peinture si cela s'avère nécessaire.

j'ai donc collé a l'araldite un bout de tige filetée M2 d'un coté et de l'autre une tige en laiton de 1.5mm de Ø.

C'est simple et cela évite des prises de tête en cas de retouche peinture.

Aujourd’hui, réalisation d’un petit compteur en alu et peinture du pilote et du mécanicien.

Les têtes sont en place, c'est bientôt la fin de l'aventure.

Magnifique !!!

Ben oui, c'est du Régis............
(ceci dit, je comprend pourquoi le copilote est copilote, il a un regard.....de copilote )

Merci les amis

C’est sûr qu’il n’est pas rassuré ce copilote, mais  faut se mettre à sa place aussi, un moteur avec une puissance démoniaque, et pas de frein sur les roues avant.

Je pense qu’a sa place, j’aurais le même regard d’effroi à l’approche d’un  virage  


Voici les photos de l’auto terminée, j’ai été obligé de diminuer la longueur de mes 2 guides afin qu’elle puisse prendre les rayons serrés de mon Ninco.

J’ai fait l’essai de nettoyage sur mon circuit inutilisé dans sa totalité depuis au moins  1 ou 2 mois, et le résultat est mitigé.

Le tampon abrasif  sur le guide avant fait bien son boulot, il ramasse la poussière, mais celle-ci arrive à passer et a encrasser les tresses, stoppant l’auto à mi-circuit.

Il faut peut-être que je plombe l’avant.

Voici une photo de la sculpture du céramiste Guillaume MOREAU dont je me suis inspiré pour réaliser cette voiture de slot.

Et à suivre une série de 10 photos réalisées sous le soleil Nantais.

L'année dernière, mon délire  m'a permis de remporter un prix, pour une fois que je gagne quelque chose.

Bon la concurrence n’était pas très nombreuse, mais ça fait toujours plaisir.

J’y retourne cette année, mais, il n’y a pas de concours

ton talent est enfin reconnu !!!!

J'espère que ce n'est la première fois que d'une longue série. Il n'y a pas d'âge pour la reconnaissance !!!

Bonsoir Régis,

Félicitation, et il ne reste plus qu'à ouvrir une galerie sur notre forum pour y exposer tes merveilles et celles qu'elles inspireront chez les adeptes du 1/24.

Il en existe de belles, certes sur des bases industrielles mais qui méritent aussi d'être regardées.

Il y a aussi des projets de Dragster bien partis et en cours de fabrication.

Qui pourrait créer cette page?

A suivre et à vendredi soir.

PS :légende de la photo précédente:
une de mes Bugatti Royale Italeri 1/24 (pas slot) mais c'est la seule photo que j'ai sur mon PC portable pro.
Elle peut tenir compagnie à la tienne car du même âge...
Décor en bois et récup maison!

Bonjour Michel

Beaux montage, mais  c’est une Bugatti 35 qu’il faut mettre à coté ou à la rigueur une T50  Heller pour permettre de juger de la taille incroyable de cette royale.

Ici, le coupé Napoléon