Nantes Slot

Le circuit routier à Nantes


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ISO GRIFO 1/24 Carrosserie repro RUSSKIT

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Cette année, pour ma participation à la rencontre VEC de Bordeaux, j’ai décidé de rouler en Iso en 1/24, après avoir vu la très belle réalisation présentée sur slotblog, œuvre de Jairus pour la peinture et de dc-65x pour le châssis. http://slotblog.net/topic/21527-team-russkit-rc-iso-grifo-4wd/page__st__80
Rolling Eyes Ça va être difficile de faire aussi bien.

L’Iso Grifo A3/C est l’œuvre de Giotto Bizzarrini, associé en 1962 a l’industriel Renzo Rivolta, il a auparavant travaillé chez FERRARI ou il y sera en grande partie responsable de l'élaboration des fabuleuses 250 Testa Rossa et 250 GTO.
L’auto est propulsée par un gros V8 américain, et participera pendant sa courte carrière (64 à 67) à de nombreuses courses dont les 24h du Mans et les 12 H de Sebring.


Dans le monde du slot, l’Iso a été réalisée par RUSSKIT au 1/24, motorisée par un châssis possédant 2 moteurs (photos catalogue 1966)

ISO GRIFO  1/24  Carrosserie repro RUSSKIT Russkit66cat_p4-1--28f15d2

ISO GRIFO  1/24  Carrosserie repro RUSSKIT Russkit66cat_p5-1--28f15da

ISO GRIFO  1/24  Carrosserie repro RUSSKIT 1294601572390_mvc-018f-2--28f15e1

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C’est une carrosserie Truescale, une très belle réalisation, par contre les masques :15: ont été refaits.

Photos prises a rétromobile cette année, c'est vrai qu'elle est basse et large.
ISO GRIFO  1/24  Carrosserie repro RUSSKIT P1040155-28f3c0d

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J’ai essayé ce matin de peindre les entourages de vitre par l’intérieur, mais bon, j’ai abandonné, je vais faire autrement.
En fait ce n’est pas si facile que ça les carrosseries en lexan. Il y a la découpe et le respect de la symétrie, son positionnement sur le châssis,
pas facile non plus, il faut récupérer les légers vrillages si besoin, mais ce n’est pas trop le cas avec cette repro.

Décidément, je suis plus a l'aise avec le métal, voici donc une partie du chassis.

ISO GRIFO  1/24  Carrosserie repro RUSSKIT P1040376-28f3db5

ISO GRIFO  1/24  Carrosserie repro RUSSKIT P1040375-28f3e04

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Avant la course, parce que après .....................


ISO GRIFO  1/24  Carrosserie repro RUSSKIT P1040453-1--295ea71

ISO GRIFO  1/24  Carrosserie repro RUSSKIT P1040454-1--295eb01

ISO GRIFO  1/24  Carrosserie repro RUSSKIT P1040469-1--295eb93

ISO GRIFO  1/24  Carrosserie repro RUSSKIT P1040470-1--295ebef

ISO GRIFO  1/24  Carrosserie repro RUSSKIT P1040462-1--295ec3b

ISO GRIFO  1/24  Carrosserie repro RUSSKIT P1040460-1--295ec99

ISO GRIFO  1/24  Carrosserie repro RUSSKIT P1040458-1--295ed2d


ISO GRIFO  1/24  Carrosserie repro RUSSKIT P1040459-1--295ed7f


ISO GRIFO  1/24  Carrosserie repro RUSSKIT P1040466-1--295edfe

ISO GRIFO  1/24  Carrosserie repro RUSSKIT P1040467-1--295ee8a[/quote]

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Toujours aussi nickel les prépas made by Régis !

Et le résultat dans tout ça, c'était plaisant ?

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Le chassis originel paraissait intéressant et 2 moteurs !

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Desmo a écrit:Toujours aussi nickel les prépas made by Régis !

Et le résultat dans tout ça, c'était plaisant ?

Merci Damien pour le compliment


Au 1/32 résultat bof, normal, je n’avais rien préparé, reprise d’une ancienne auto, un coup de vernis sur le châssis et en route.

Au 1/24, grosse bagarre, moteur vif, voiture très sure, résultat honnête.


1/32

ISO GRIFO  1/24  Carrosserie repro RUSSKIT Bordo2011132results

1/24

ISO GRIFO  1/24  Carrosserie repro RUSSKIT Bordo2011124results


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Desmo a écrit:Le chassis originel paraissait intéressant et 2 moteurs !

Selon les utilisateurs, il n'est pas très performant car trop rigide, mais il était peut être plus a l’aise sur les grandes pistes en bois américaines.

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Comme tous les ans des autos vraiment chouettes !
Si j'ai bien compris le classement, il y a intéret à avoir une super prépa qui marche car c'est 50/50

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